私人飞机费用
伦敦 → 圣路易斯
从伦敦到圣路易斯的私人飞行航程 3,674 海里（6,804 公里），乘坐超远程公务机约需 7h 48m。 4 名乘客单程预计约 ¥93.1万 – ¥145万——每座约 ¥297,806。
3,674 海里
大圆距离
7h 48m
飞行时间（超远程公务机）
8.8h vs 11.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
8,955 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 680 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 15h 40m | ¥44.2万 – ¥65.6万 | ¥69.2万 – ¥92万 | ¥73.3万 – ¥101万 | ¥137,174 | 2,249 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 12h 29m | ¥40.9万 – ¥58.5万 | ¥64.2万 – ¥82.4万 | ¥68.6万 – ¥92.1万 | ¥124,164 | 2,388 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 33m | ¥48.5万 – ¥70.6万 | ¥76.1万 – ¥99.3万 | ¥81.5万 – ¥112万 | ¥148,831 | 3,785 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 24m | ¥56.8万 – ¥83.1万 | ¥88.7万 – ¥116万 | ¥95.2万 – ¥131万 | ¥174,809 | 5,172 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 02m | ¥68.4万 – ¥100万 | ¥107万 – ¥140万 | ¥115万 – ¥158万 | ¥210,586 | 6,053 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 8h 52m | ¥85.7万 – ¥133万 | ¥134万 – ¥186万 | ¥143万 – ¥209万 | ¥273,103 | 7,425 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 48m | ¥93.1万 – ¥145万 | ¥145万 – ¥202万 | ¥155万 – ¥230万 | ¥297,806 | 8,955 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 17m | ¥149万 – ¥272万 | ¥233万 – ¥380万 | ¥248万 – ¥426万 | ¥527,162 | 17,843 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞伦敦–圣路易斯的私人飞机
伦敦：你会降落在哪里
- 范堡罗机场 EGLF
公务航空机场 · 跑道 8,005 ft · 距市中心 60 分钟 · customs - 伦敦比金山机场 EGKB
公务航空机场 · 跑道 5,925 ft · 距市中心 40 分钟 · customs - 伦敦城市机场 EGLC
设有私人航站楼的机场 · 跑道 4,948 ft · 距市中心 25 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 8.8 h | 8,955 kg | ¥297,806 |
| 民航经济舱 | 11.7 h | 680 kg | 通常 ¥5,878–¥14,696 |
| 民航头等/商务舱 | 11.2 h | 2721 kg | 通常 ¥24,493–¥58,784 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。