私人飞机费用
马德里 → 香港
从马德里到香港的私人飞行航程 5,673 海里（10,507 公里），乘坐涡桨飞机约需 24h 19m。 4 名乘客单程预计约 ¥68.1万 – ¥101万——每座约 ¥211,572。
5,673 海里
大圆距离
24h 19m
飞行时间（涡桨飞机）
25.3h vs 16h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,490 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1051 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 24h 19m | ¥68.1万 – ¥101万 | ¥107万 – ¥142万 | ¥111万 – ¥151万 | ¥211,572 | 3,490 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 20h 08m | ¥65.9万 – ¥94.2万 | ¥104万 – ¥133万 | ¥108万 – ¥143万 | ¥200,167 | 3,853 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 16h 03m | ¥72.8万 – ¥106万 | ¥114万 – ¥149万 | ¥119万 – ¥161万 | ¥223,690 | 5,763 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 14h 42m | ¥88万 – ¥129万 | ¥137万 – ¥180万 | ¥144万 – ¥195万 | ¥270,842 | 8,085 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 14h 08m | ¥106万 – ¥155万 | ¥166万 – ¥217万 | ¥173万 – ¥235万 | ¥326,318 | 9,468 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 13h 07m | ¥123万 – ¥193万 | ¥192万 – ¥269万 | ¥201万 – ¥292万 | ¥395,330 | 10,987 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 12h 38m | ¥151万 – ¥234万 | ¥235万 – ¥327万 | ¥245万 – ¥355万 | ¥480,888 | 14,502 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 13h 23m | ¥242万 – ¥438万 | ¥378万 – ¥613万 | ¥393万 – ¥660万 | ¥850,226 | 28,817 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞马德里–香港的私人飞机
马德里：你会降落在哪里
- 马德里托雷洪机场 LETO
公务航空机场 · 跑道 12,139 ft · 距市中心 30 分钟 · customs - 马德里-巴拉哈斯机场 LEMD
主要枢纽 · 跑道 14,272 ft · 距市中心 25 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 25.3 h | 3,490 kg | ¥211,572 |
| 民航经济舱 | 16 h | 1051 kg | 通常 ¥9,078–¥22,694 |
| 民航头等/商务舱 | 15.5 h | 4203 kg | 通常 ¥37,824–¥90,777 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。