私人飞机费用
曼彻斯特 → 棕榈滩
从曼彻斯特到棕榈滩的私人飞行航程 3,710 海里（6,870 公里），乘坐超远程公务机约需 7h 52m。 4 名乘客单程预计约 ¥93.9万 – ¥146万——每座约 ¥300,463。
3,710 海里
大圆距离
7h 52m
飞行时间（超远程公务机）
8.9h vs 11.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,039 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 687 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 15h 48m | ¥44.5万 – ¥66.1万 | ¥69.7万 – ¥92.7万 | ¥73.9万 – ¥102万 | ¥138,233 | 2,268 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 12h 35m | ¥41.1万 – ¥58.9万 | ¥64.6万 – ¥83万 | ¥69.1万 – ¥92.7万 | ¥125,057 | 2,407 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 38m | ¥48.9万 – ¥71.1万 | ¥76.7万 – ¥100万 | ¥82.1万 – ¥112万 | ¥149,954 | 3,816 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 29m | ¥57.2万 – ¥83.7万 | ¥89.4万 – ¥117万 | ¥95.9万 – ¥132万 | ¥176,234 | 5,217 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 07m | ¥69万 – ¥101万 | ¥108万 – ¥141万 | ¥115万 – ¥159万 | ¥212,292 | 6,106 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 8h 57m | ¥86.3万 – ¥134万 | ¥135万 – ¥188万 | ¥144万 – ¥211万 | ¥275,299 | 7,489 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 52m | ¥93.9万 – ¥146万 | ¥146万 – ¥204万 | ¥157万 – ¥232万 | ¥300,463 | 9,039 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 22m | ¥151万 – ¥275万 | ¥235万 – ¥383万 | ¥250万 – ¥430万 | ¥531,864 | 18,011 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞曼彻斯特–棕榈滩的私人飞机
棕榈滩：你会降落在哪里
- 博卡拉顿机场 KBCT
公务航空机场 · 跑道 6,276 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 棕榈滩国际机场 KPBI
设有私人航站楼的机场 · 跑道 10,008 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 8.9 h | 9,039 kg | ¥300,463 |
| 民航经济舱 | 11.8 h | 687 kg | 通常 ¥5,936–¥14,840 |
| 民航头等/商务舱 | 11.3 h | 2748 kg | 通常 ¥24,733–¥59,359 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。