私人飞机费用

棕榈滩 曼彻斯特

从棕榈滩到曼彻斯特的私人飞行航程 3,710 海里(6,870 公里),乘坐超远程公务机约需 7h 52m。 4 名乘客单程预计约 $130K – $203K——每座约 $41,731

反转航线 ⇄ 其他航线
3,710 海里
大圆距离
7h 52m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.9h vs 11.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
9,039 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 687 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
3 次经停加油15h 48m$61,835 – $91,753$96,793 – $129K$103K – $141K$19,1992,268 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
3 次经停加油12h 35m$57,148 – $81,806$89,767 – $115K$95,967 – $129K$17,3692,407 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
2 次经停加油10h 38m$67,870 – $98,743$106K – $139K$114K – $156K$20,8273,816 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油9h 29m$79,512 – $116K$124K – $163K$133K – $184K$24,4775,217 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油9h 07m$95,816 – $140K$150K – $196K$160K – $221K$29,4856,106 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油8h 57m$120K – $186K$188K – $261K$200K – $293K$38,2367,489 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞7h 52m$130K – $203K$203K – $283K$218K – $322K$41,7319,039 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞8h 22m$209K – $382K$326K – $532K$347K – $597K$73,87018,011 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)8.9 h9,039 kg$41,731
民航经济舱11.8 h687 kgTypically $824–$2,061
民航头等/商务舱11.3 h2748 kgTypically $3,435–$8,244

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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