私人飞机费用
马尼拉 → 大阪
从马尼拉到大阪的私人飞行航程 1,423 海里（2,635 公里），乘坐轻型公务机约需 3h 41m。 4 名乘客单程预计约 ¥17.5万 – ¥25.4万——每座约 ¥53,604。
1,423 海里
大圆距离
3h 41m
飞行时间（轻型公务机）
4.7h vs 6.9h
门到门：私人飞机 vs 民航
1,323 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 263 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 6h 08m | ¥17.9万 – ¥26.4万 | ¥28.1万 – ¥37.2万 | ¥32.3万 – ¥46.3万 | ¥55,375 | 880 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 1 次经停加油 | 4h 54m | ¥16.7万 – ¥23.8万 | ¥26.4万 – ¥33.7万 | ¥30.8万 – ¥43.3万 | ¥50,602 | 937 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 直飞 | 3h 41m | ¥17.5万 – ¥25.4万 | ¥27.3万 – ¥35.7万 | ¥32.7万 – ¥48万 | ¥53,604 | 1,323 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 直飞 | 3h 32m | ¥22.4万 – ¥32.6万 | ¥35.1万 – ¥45.9万 | ¥41.6万 – ¥61万 | ¥68,782 | 1,944 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 直飞 | 3h 24m | ¥27万 – ¥39.3万 | ¥42.4万 – ¥55.3万 | ¥50万 – ¥73.3万 | ¥82,908 | 2,273 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 3h 20m | ¥33.9万 – ¥52.2万 | ¥53.3万 – ¥73.6万 | ¥62.3万 – ¥96.6万 | ¥107,633 | 2,786 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 3h 12m | ¥41.5万 – ¥63.6万 | ¥65.3万 – ¥89.8万 | ¥76.1万 – ¥118万 | ¥131,386 | 3,679 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 3h 24m | ¥67万 – ¥119万 | ¥106万 – ¥168万 | ¥121万 – ¥215万 | ¥232,517 | 7,305 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞马尼拉–大阪的私人飞机
大阪：你会降落在哪里
- 大阪伊丹机场 RJOO
设有私人航站楼的机场 · 跑道 9,843 ft · 距市中心 25 分钟 - 大阪关西国际机场 RJBB
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（轻型公务机） | 4.7 h | 1,323 kg | ¥53,604 |
| 民航经济舱 | 6.9 h | 263 kg | 通常 ¥2,276–¥5,691 |
| 民航头等/商务舱 | 6.4 h | 1054 kg | 通常 ¥9,485–¥22,764 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。