私人飞机费用

拉斯维加斯 → 大阪

从拉斯维加斯到大阪的私人飞行航程 5,027 海里(9,310 公里),乘坐超远程公务机约需 10h 34m。 4 名乘客单程预计约 ¥124万 – ¥194万——每座约 ¥397,858。

反转航线 ⇄ 其他航线
5,027 海里
大圆距离
10h 34m
飞行时间(超远程公务机)
11.6h vs 14.6h
门到门:私人飞机 vs 民航
12,126 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 931 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
4 次经停加油21h 15m¥59.5万 – ¥88.4万¥93万 – ¥124万¥97.2万 – ¥133万¥184,7743,051 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
5 次经停加油17h 38m¥57.7万 – ¥82.5万¥90.8万 – ¥117万¥95.3万 – ¥126万¥175,3423,376 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油14h 31m¥66.3万 – ¥96.5万¥104万 – ¥136万¥109万 – ¥148万¥203,5515,211 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油13h 14m¥79.7万 – ¥116万¥125万 – ¥163万¥131万 – ¥178万¥245,2037,277 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油11h 59m¥89.1万 – ¥131万¥139万 – ¥183万¥146万 – ¥201万¥274,7958,024 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油11h 45m¥111万 – ¥173万¥173万 – ¥242万¥182万 – ¥265万¥355,8389,836 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞10h 34m¥124万 – ¥194万¥192万 – ¥270万¥203万 – ¥298万¥397,85812,126 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油11h 59m¥218万 – ¥394万¥342万 – ¥552万¥357万 – ¥599万¥765,66225,793 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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可直飞拉斯维加斯–大阪的私人飞机

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(超远程公务机)11.6 h12,126 kg¥397,858
民航经济舱14.6 h931 kg通常 ¥8,044–¥20,110
民航头等/商务舱14.1 h3724 kg通常 ¥33,517–¥80,440

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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