私人飞机费用

内罗毕 东京

从内罗毕到东京的私人飞行航程 6,082 海里(11,264 公里),乘坐涡桨飞机约需 25h 46m。 4 名乘客单程预计约 $99,938 – $149K——每座约 $31,055

反转航线 ⇄ 其他航线
6,082 海里
大圆距离
25h 46m
飞行时间(涡桨飞机)
26.8h vs 16.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,700 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1126 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油25h 46m$99,938 – $149K$156K – $208K$162K – $221K$31,0553,700 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 fuel stops21h 14m$96,183 – $138K$151K – $194K$157K – $207K$29,2184,065 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油17h 02m$107K – $156K$167K – $219K$175K – $236K$32,8396,112 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油15h 37m$129K – $190K$202K – $265K$211K – $286K$39,8718,597 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油15h 01m$156K – $228K$243K – $319K$254K – $344K$48,01710,063 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油13h 59m$182K – $285K$284K – $397K$296K – $429K$58,38011,715 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油13h 28m$222K – $346K$346K – $483K$361K – $522K$70,98915,460 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油14h 16m$357K – $648K$557K – $904K$578K – $969K$125,52230,731 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)26.8 h3,700 kg$31,055
民航经济舱16.8 h1126 kgTypically $1,352–$3,379
民航头等/商务舱16.3 h4506 kgTypically $5,632–$13,517

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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