私人飞机费用

纽约 → 吉隆坡

从纽约到吉隆坡的私人飞行航程 8,156 海里(15,104 公里),乘坐涡桨飞机约需 34h 41m。 4 名乘客单程预计约 ¥96.6万 – ¥144万——每座约 ¥300,175。

反转航线 ⇄ 其他航线
8,156 海里
大圆距离
34h 41m
飞行时间(涡桨飞机)
35.7h vs 21.3h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,978 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1510 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 次经停加油34h 41m¥96.6万 – ¥144万¥151万 – ¥201万¥155万 – ¥210万¥300,1754,978 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油28h 21m¥92万 – ¥132万¥144万 – ¥186万¥149万 – ¥195万¥279,5045,425 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油23h 28m¥106万 – ¥155万¥166万 – ¥217万¥172万 – ¥230万¥326,1388,422 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油21h 05m¥125万 – ¥184万¥195万 – ¥257万¥202万 – ¥272万¥386,05011,603 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油19h 32m¥144万 – ¥211万¥224万 – ¥295万¥231万 – ¥313万¥444,10313,083 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油19h 09m¥180万 – ¥280万¥280万 – ¥391万¥289万 – ¥414万¥574,94916,038 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油17h 42m¥207万 – ¥324万¥322万 – ¥451万¥333万 – ¥479万¥664,42320,320 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油18h 47m¥333万 – ¥607万¥518万 – ¥846万¥533万 – ¥893万¥1,175,17740,438 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)35.7 h4,978 kg¥300,175
民航经济舱21.3 h1510 kg通常 ¥13,050–¥32,626
民航头等/商务舱20.8 h6042 kg通常 ¥54,376–¥130,502

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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