私人飞机费用

纽约 吉隆坡

从纽约到吉隆坡的私人飞行航程 8,156 海里(15,104 公里),乘坐涡桨飞机约需 34h 41m。 4 名乘客单程预计约 $134K – $199K——每座约 $41,691

反转航线 ⇄ 其他航线
8,156 海里
大圆距离
34h 41m
飞行时间(涡桨飞机)
35.7h vs 21.3h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,978 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1510 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 fuel stops34h 41m$134K – $199K$210K – $279K$216K – $292K$41,6914,978 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油28h 21m$128K – $183K$201K – $258K$207K – $271K$38,8205,425 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油23h 28m$147K – $215K$231K – $302K$239K – $319K$45,2978,422 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油21h 05m$174K – $255K$271K – $357K$280K – $378K$53,61811,603 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油19h 32m$200K – $294K$311K – $410K$321K – $435K$61,68113,083 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油19h 09m$250K – $389K$389K – $544K$401K – $576K$79,85416,038 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油17h 42m$288K – $450K$447K – $626K$462K – $665K$92,28120,320 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油18h 47m$462K – $844K$719K – $1,175K$740K – $1,240K$163,21940,438 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)35.7 h4,978 kg$41,691
民航经济舱21.3 h1510 kgTypically $1,813–$4,531
民航头等/商务舱20.8 h6042 kgTypically $7,552–$18,125

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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