私人飞机费用
纽约 → 多伦多
从纽约到多伦多的私人飞行航程 300 海里（556 公里），乘坐超轻型公务机约需 1h 07m。 4 名乘客单程预计约 ¥6.7万 – ¥9.5万——每座约 ¥20,254。
300 海里
大圆距离
1h 07m
飞行时间（超轻型公务机）
2.1h vs 4.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
213 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 56 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 直飞 | 1h 22m | ¥5.9万 – ¥8.6万 | ¥9.4万 – ¥12.2万 | ¥13.5万 – ¥21.3万 | ¥18,094 | 197 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 直飞 | 1h 07m | ¥6.7万 – ¥9.5万 | ¥10.7万 – ¥13.5万 | ¥15.1万 – ¥23.2万 | ¥20,254 | 213 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 直飞 | 1h 01m | ¥9.5万 – ¥13.6万 | ¥15.1万 – ¥19.4万 | ¥20.5万 – ¥31.7万 | ¥28,894 | 364 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 直飞 | 0h 59m | ¥12.7万 – ¥18.1万 | ¥20.2万 – ¥25.9万 | ¥26.6万 – ¥41万 | ¥38,520 | 540 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 直飞 | 0h 57m | ¥15.8万 – ¥22.7万 | ¥25.2万 – ¥32.4万 | ¥32.8万 – ¥50.4万 | ¥48,154 | 638 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 0h 56m | ¥20.3万 – ¥30.7万 | ¥32.4万 – ¥43.9万 | ¥41.4万 – ¥67万 | ¥63,763 | 786 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 0h 55m | ¥25.7万 – ¥38.7万 | ¥41万 – ¥55.4万 | ¥51.8万 – ¥83.5万 | ¥80,554 | 1,048 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 0h 57m | ¥40.2万 – ¥69.1万 | ¥64.8万 – ¥99.4万 | ¥79.9万 – ¥146万 | ¥136,620 | 2,051 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞纽约–多伦多的私人飞机
纽约：你会降落在哪里
- 泰特波罗机场 KTEB
公务航空机场 · 跑道 7,000 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 莫里斯敦市立机场 KMMU
公务航空机场 · 跑道 5,999 ft · 距市中心 55 分钟 · customs · 24h - 纽瓦克自由国际机场 KEWR
主要枢纽 · 跑道 11,000 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
多伦多：你会降落在哪里
- 比利·毕晓普多伦多城市机场 CYTZ
设有私人航站楼的机场 · 跑道 3,988 ft · 距市中心 10 分钟 · customs - 多伦多皮尔逊国际机场 CYYZ
主要枢纽 · 跑道 11,120 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h