私人飞机费用
大阪 → 香港
从大阪到香港的私人飞行航程 1,337 海里（2,476 公里），乘坐轻型公务机约需 3h 29m。 4 名乘客单程预计约 ¥16.6万 – ¥24.1万——每座约 ¥50,926。
1,337 海里
大圆距离
3h 29m
飞行时间（轻型公务机）
4.5h vs 6.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
1,250 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 248 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 5h 49m | ¥17.1万 – ¥25.2万 | ¥26.9万 – ¥35.6万 | ¥31.1万 – ¥44.6万 | ¥52,848 | 836 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 1 次经停加油 | 4h 40m | ¥16万 – ¥22.8万 | ¥25.3万 – ¥32.3万 | ¥29.8万 – ¥41.9万 | ¥48,463 | 892 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 直飞 | 3h 29m | ¥16.6万 – ¥24.1万 | ¥26万 – ¥34万 | ¥31.4万 – ¥46.2万 | ¥50,926 | 1,250 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 直飞 | 3h 20m | ¥21.3万 – ¥31万 | ¥33.5万 – ¥43.6万 | ¥39.9万 – ¥58.8万 | ¥65,376 | 1,837 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 直飞 | 3h 12m | ¥25.7万 – ¥37.4万 | ¥40.4万 – ¥52.6万 | ¥47.9万 – ¥70.6万 | ¥78,840 | 2,148 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 3h 09m | ¥32.3万 – ¥49.7万 | ¥50.8万 – ¥70.1万 | ¥59.8万 – ¥93.1万 | ¥102,391 | 2,633 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 3h 02m | ¥39.5万 – ¥60.5万 | ¥62.3万 – ¥85.5万 | ¥73.1万 – ¥114万 | ¥125,042 | 3,478 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 3h 12m | ¥63.9万 – ¥113万 | ¥101万 – ¥160万 | ¥116万 – ¥207万 | ¥221,285 | 6,904 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞大阪–香港的私人飞机
大阪：你会降落在哪里
- 大阪伊丹机场 RJOO
设有私人航站楼的机场 · 跑道 9,843 ft · 距市中心 25 分钟 - 大阪关西国际机场 RJBB
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h