私人飞机费用

大阪 → 尼斯

从大阪到尼斯的私人飞行航程 5,325 海里(9,862 公里),乘坐超远程公务机约需 11h 10m。 4 名乘客单程预计约 ¥131万 – ¥205万——每座约 ¥419,897。

反转航线 ⇄ 其他航线
5,325 海里
大圆距离
11h 10m
飞行时间(超远程公务机)
12.2h vs 15.2h
门到门:私人飞机 vs 民航
12,825 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 986 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
4 次经停加油22h 19m¥62.3万 – ¥92.6万¥97.3万 – ¥130万¥101万 – ¥139万¥193,5433,204 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
5 次经停加油18h 27m¥60.2万 – ¥86.1万¥94.5万 – ¥121万¥99万 – ¥131万¥182,7793,530 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油15h 14m¥69.3万 – ¥101万¥109万 – ¥142万¥114万 – ¥154万¥212,8465,465 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油13h 54m¥83.5万 – ¥122万¥130万 – ¥171万¥137万 – ¥186万¥257,0337,650 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油12h 38m¥93.6万 – ¥138万¥146万 – ¥192万¥153万 – ¥210万¥288,9368,459 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油12h 23m¥117万 – ¥182万¥182万 – ¥255万¥191万 – ¥278万¥374,06210,367 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞11h 10m¥131万 – ¥205万¥203万 – ¥285万¥214万 – ¥313万¥419,89712,825 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油12h 38m¥229万 – ¥415万¥358万 – ¥580万¥374万 – ¥627万¥804,68627,188 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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可直飞大阪–尼斯的私人飞机

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(超远程公务机)12.2 h12,825 kg¥419,897
民航经济舱15.2 h986 kg通常 ¥8,521–¥21,302
民航头等/商务舱14.7 h3945 kg通常 ¥35,504–¥85,210

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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