私人飞机费用
大阪 → 台北
从大阪到台北的私人飞行航程 907 海里（1,679 公里），乘坐超轻型公务机约需 2h 45m。 4 名乘客单程预计约 ¥9.6万 – ¥13.7万——每座约 ¥29,023。
907 海里
大圆距离
2h 45m
飞行时间（超轻型公务机）
3.8h vs 5.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
526 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 168 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 直飞 | 3h 32m | ¥10.4万 – ¥15.5万 | ¥16.4万 – ¥21.8万 | ¥20.5万 – ¥30.8万 | ¥32,407 | 508 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 直飞 | 2h 45m | ¥9.6万 – ¥13.7万 | ¥15万 – ¥19.3万 | ¥19.5万 – ¥28.9万 | ¥29,023 | 526 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 直飞 | 2h 28m | ¥12.3万 – ¥17.7万 | ¥19.4万 – ¥25.1万 | ¥24.8万 – ¥37.4万 | ¥37,519 | 882 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 直飞 | 2h 22m | ¥15.8万 – ¥22.8万 | ¥25万 – ¥32.4万 | ¥31.5万 – ¥47.5万 | ¥48,312 | 1,299 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 直飞 | 2h 16m | ¥19.1万 – ¥27.6万 | ¥30.3万 – ¥39.2万 | ¥37.8万 – ¥57.2万 | ¥58,435 | 1,521 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 2h 14m | ¥24.1万 – ¥36.8万 | ¥38.3万 – ¥52.3万 | ¥47.3万 – ¥75.3万 | ¥76,097 | 1,867 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 2h 09m | ¥29.6万 – ¥45万 | ¥47.1万 – ¥64万 | ¥57.9万 – ¥92.1万 | ¥93,247 | 2,470 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 2h 16m | ¥48.1万 – ¥83.9万 | ¥77万 – ¥120万 | ¥92.1万 – ¥167万 | ¥164,995 | 4,891 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞大阪–台北的私人飞机
大阪：你会降落在哪里
- 大阪伊丹机场 RJOO
设有私人航站楼的机场 · 跑道 9,843 ft · 距市中心 25 分钟 - 大阪关西国际机场 RJBB
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
台北：你会降落在哪里
- 台北松山机场 RCSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 8,547 ft · 距市中心 15 分钟 · customs - 台湾桃园国际机场 RCTP
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h