私人飞机费用

珀斯 → 芝加哥

从珀斯到芝加哥的私人飞行航程 9,530 海里(17,649 公里),乘坐涡桨飞机约需 40h 20m。 4 名乘客单程预计约 ¥112万 – ¥167万——每座约 ¥348,379。

反转航线 ⇄ 其他航线
9,530 海里
大圆距离
40h 20m
飞行时间(涡桨飞机)
41.3h vs 24.2h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,790 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1765 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油40h 20m¥112万 – ¥167万¥175万 – ¥233万¥179万 – ¥243万¥348,3795,790 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
10 次经停加油33h 33m¥109万 – ¥156万¥171万 – ¥220万¥176万 – ¥230万¥331,1936,423 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 次经停加油27h 29m¥124万 – ¥181万¥195万 – ¥254万¥200万 – ¥267万¥381,4929,865 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油24h 57m¥148万 – ¥217万¥232万 – ¥304万¥238万 – ¥319万¥457,25813,734 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油23h 16m¥172万 – ¥252万¥268万 – ¥352万¥275万 – ¥370万¥530,15815,586 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油22h 05m¥206万 – ¥322万¥320万 – ¥448万¥329万 – ¥471万¥658,93718,486 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油20h 30m¥239万 – ¥374万¥371万 – ¥520万¥381万 – ¥548万¥765,98623,540 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油21h 46m¥383万 – ¥701万¥595万 – ¥975万¥610万 – ¥1,022万¥1,354,99746,868 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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没有私人飞机能载 4 名乘客直飞此航线

9,530 nm 的距离连超远程公务机也无法直飞;预计需经停加油一次或多次,每次约 45 分钟。

珀斯:你会降落在哪里

乘私人飞机去珀斯:你需要知道的一切 →

芝加哥:你会降落在哪里

乘私人飞机去芝加哥:你需要知道的一切 →

此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)41.3 h5,790 kg¥348,379
民航经济舱24.2 h1765 kg通常 ¥15,248–¥38,121
民航头等/商务舱23.7 h7059 kg通常 ¥63,535–¥152,485

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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