
私人飞机费用
费城 → 深圳
从费城到深圳的私人飞行航程 7,009 海里(12,981 公里),乘坐涡桨飞机约需 29h 50m。 4 名乘客单程预计约 ¥83.2万 – ¥124万——每座约 ¥258,667。
7,009 海里
大圆距离
29h 50m
飞行时间(涡桨飞机)
30.8h vs 18.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,283 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1298 kg)
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗? | 飞行时间 | 单程 | 往返,当天 | 往返,2–3 天 | 每座(单程) | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 29h 50m | ¥83.2万 – ¥124万 | ¥130万 – ¥173万 | ¥134万 – ¥182万 | ¥258,667 | 4,283 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 7 次经停加油 | 24h 30m | ¥79.7万 – ¥114万 | ¥125万 – ¥161万 | ¥130万 – ¥171万 | ¥242,201 | 4,688 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 19h 59m | ¥90.4万 – ¥132万 | ¥142万 – ¥185万 | ¥147万 – ¥197万 | ¥277,877 | 7,173 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 18h 29m | ¥111万 – ¥162万 | ¥173万 – ¥227万 | ¥179万 – ¥242万 | ¥340,560 | 10,169 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 17h 02m | ¥126万 – ¥185万 | ¥197万 – ¥259万 | ¥205万 – ¥277万 | ¥389,714 | 11,413 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 15h 58m | ¥149万 – ¥233万 | ¥231万 – ¥324万 | ¥240万 – ¥347万 | ¥477,014 | 13,367 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 15h 21m | ¥181万 – ¥283万 | ¥282万 – ¥394万 | ¥293万 – ¥422万 | ¥579,672 | 17,633 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 16h 17m | ¥291万 – ¥529万 | ¥453万 – ¥738万 | ¥468万 – ¥785万 | ¥1,025,122 | 35,071 kg |
JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞费城–深圳的私人飞机

费城:你会降落在哪里
- 东北费城机场 KPNE
公务航空机场 · 跑道 7,000 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 费城国际机场 KPHL
主要枢纽 · 跑道 12,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h