私人飞机费用

费城 东京

从费城到东京的私人飞行航程 5,876 海里(10,883 公里),乘坐涡桨飞机约需 25h 02m。 4 名乘客单程预计约 $97,259 – $144K——每座约 $30,214

反转航线 ⇄ 其他航线
5,876 海里
大圆距离
25h 02m
飞行时间(涡桨飞机)
26h vs 16.4h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,594 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1088 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油25h 02m$97,259 – $144K$152K – $203K$158K – $215K$30,2143,594 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 fuel stops20h 41m$93,866 – $134K$148K – $189K$154K – $203K$28,5043,958 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油16h 32m$104K – $152K$163K – $213K$170K – $230K$31,9475,936 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油15h 09m$126K – $184K$196K – $258K$205K – $279K$38,7358,339 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油14h 34m$152K – $222K$237K – $310K$247K – $335K$46,6599,763 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油13h 33m$177K – $276K$275K – $385K$288K – $417K$56,63011,348 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油13h 03m$216K – $335K$336K – $468K$351K – $507K$68,87414,977 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油13h 49m$346K – $628K$541K – $877K$562K – $942K$121,77729,767 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)26 h3,594 kg$30,214
民航经济舱16.4 h1088 kgTypically $1,306–$3,265
民航头等/商务舱15.9 h4353 kgTypically $5,441–$13,059

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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