私人飞机费用
普吉 → 棕榈滩
从普吉到棕榈滩的私人飞行航程 8,716 海里（16,143 公里），乘坐涡桨飞机约需 36h 41m。 4 名乘客单程预计约 ¥102万 – ¥151万——每座约 ¥316,670。
8,716 海里
大圆距离
36h 41m
飞行时间（涡桨飞机）
37.7h vs 22.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,265 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1614 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 36h 41m | ¥102万 – ¥151万 | ¥159万 – ¥212万 | ¥163万 – ¥221万 | ¥316,670 | 5,265 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 30h 36m | ¥99.5万 – ¥142万 | ¥156万 – ¥201万 | ¥161万 – ¥210万 | ¥302,206 | 5,858 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 24h 48m | ¥112万 – ¥163万 | ¥175万 – ¥229万 | ¥180万 – ¥241万 | ¥343,620 | 8,901 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 23h 07m | ¥138万 – ¥202万 | ¥216万 – ¥283万 | ¥222万 – ¥298万 | ¥424,994 | 12,717 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 21h 30m | ¥160万 – ¥234万 | ¥249万 – ¥327万 | ¥256万 – ¥345万 | ¥491,580 | 14,402 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 20h 21m | ¥190万 – ¥297万 | ¥296万 – ¥415万 | ¥305万 – ¥438万 | ¥609,228 | 17,037 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 18h 50m | ¥220万 – ¥344万 | ¥342万 – ¥479万 | ¥353万 – ¥507万 | ¥705,874 | 21,634 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 20h 00m | ¥353万 – ¥646万 | ¥549万 – ¥899万 | ¥565万 – ¥945万 | ¥1,248,574 | 43,062 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞普吉–棕榈滩的私人飞机
棕榈滩：你会降落在哪里
- 博卡拉顿机场 KBCT
公务航空机场 · 跑道 6,276 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 棕榈滩国际机场 KPBI
设有私人航站楼的机场 · 跑道 10,008 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 37.7 h | 5,265 kg | ¥316,670 |
| 民航经济舱 | 22.4 h | 1614 kg | 通常 ¥13,947–¥34,869 |
| 民航头等/商务舱 | 21.9 h | 6457 kg | 通常 ¥58,114–¥139,474 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。