私人飞机费用

斯科茨代尔 大阪

从斯科茨代尔到大阪的私人飞行航程 5,244 海里(9,712 公里),乘坐超远程公务机约需 11h 00m。 4 名乘客单程预计约 $179K – $281K——每座约 $57,487

反转航线 ⇄ 其他航线
5,244 海里
大圆距离
11h 00m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15.1h
门到门:私人飞机 vs 民航
12,635 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 971 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
4 次经停加油22h 02m$85,414 – $127K$133K – $178K$139K – $191K$26,5503,162 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
5 次经停加油18h 13m$82,642 – $118K$130K – $167K$136K – $180K$25,1053,488 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油15h 02m$95,132 – $139K$149K – $195K$157K – $212K$29,2115,396 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油13h 43m$115K – $167K$179K – $235K$188K – $256K$35,2537,549 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油12h 27m$128K – $188K$200K – $263K$210K – $288K$39,5978,341 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油12h 12m$160K – $250K$250K – $349K$262K – $381K$51,26510,223 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞11h 00m$179K – $281K$278K – $390K$293K – $429K$57,48712,635 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油12h 27m$314K – $568K$491K – $795K$512K – $860K$110,28926,809 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)12 h12,635 kg$57,487
民航经济舱15.1 h971 kgTypically $1,165–$2,914
民航头等/商务舱14.6 h3885 kgTypically $4,856–$11,655

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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