私人飞机费用

新加坡 大阪

从新加坡到大阪的私人飞行航程 2,648 海里(4,904 公里),乘坐超中型公务机约需 6h 03m。 4 名乘客单程预计约 $63,505 – $93,226——每座约 $19,591

反转航线 ⇄ 其他航线
2,648 海里
大圆距离
6h 03m
Flight time (super-midsize jet)
7.1h vs 9.5h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,058 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 490 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
2 次经停加油11h 15m$44,407 – $65,833$69,564 – $92,480$75,364 – $105K$13,7801,616 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
2 次经停加油8h 57m$41,094 – $58,768$64,607 – $82,921$70,807 – $96,321$12,4831,714 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
1 次经停加油7h 21m$47,198 – $68,730$73,997 – $96,663$81,497 – $114K$14,4912,640 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油7h 04m$60,695 – $88,316$95,223 – $124K$104K – $145K$18,6263,890 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
直飞6h 03m$63,505 – $93,226$98,854 – $130K$109K – $155K$19,5914,058 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
直飞5h 56m$79,261 – $124K$124K – $173K$136K – $205K$25,3554,969 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞5h 42m$96,610 – $150K$151K – $210K$166K – $249K$30,8326,551 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞6h 03m$155K – $281K$243K – $393K$264K – $458K$54,57413,042 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (super-midsize jet)7.1 h4,058 kg$19,591
民航经济舱9.5 h490 kgTypically $589–$1,471
民航头等/商务舱9 h1962 kgTypically $2,452–$5,885

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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