私人飞机费用
深圳 → 波士顿
从深圳到波士顿的私人飞行航程 6,896 海里（12,770 公里），乘坐涡桨飞机约需 29h 26m。 4 名乘客单程预计约 ¥82.2万 – ¥122万——每座约 ¥255,319。
6,896 海里
大圆距离
29h 26m
飞行时间（涡桨飞机）
30.4h vs 18.6h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,224 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1277 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 29h 26m | ¥82.2万 – ¥122万 | ¥129万 – ¥171万 | ¥133万 – ¥180万 | ¥255,319 | 4,224 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 7 次经停加油 | 24h 11m | ¥78.8万 – ¥113万 | ¥124万 – ¥159万 | ¥128万 – ¥169万 | ¥239,364 | 4,629 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 19h 43m | ¥89.3万 – ¥130万 | ¥140万 – ¥183万 | ¥145万 – ¥195万 | ¥274,327 | 7,076 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 18h 13m | ¥109万 – ¥160万 | ¥171万 – ¥224万 | ¥177万 – ¥239万 | ¥336,038 | 10,027 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 16h 47m | ¥125万 – ¥183万 | ¥194万 – ¥255万 | ¥202万 – ¥273万 | ¥384,314 | 11,248 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 15h 43m | ¥147万 – ¥229万 | ¥228万 – ¥320万 | ¥237万 – ¥343万 | ¥470,059 | 13,165 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 15h 07m | ¥179万 – ¥278万 | ¥278万 – ¥388万 | ¥289万 – ¥416万 | ¥571,255 | 17,367 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 16h 02m | ¥287万 – ¥522万 | ¥447万 – ¥727万 | ¥462万 – ¥774万 | ¥1,010,225 | 34,539 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞深圳–波士顿的私人飞机
波士顿：你会降落在哪里
- 劳伦斯·G·汉斯科姆机场 KBED
公务航空机场 · 跑道 7,011 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 波士顿洛根国际机场 KBOS
主要枢纽 · 跑道 10,083 ft · 距市中心 15 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 30.4 h | 4,224 kg | ¥255,319 |
| 民航经济舱 | 18.6 h | 1277 kg | 通常 ¥11,034–¥27,584 |
| 民航头等/商务舱 | 18.1 h | 5108 kg | 通常 ¥45,974–¥110,337 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。