私人飞机费用

新加坡 → 费城

从新加坡到费城的私人飞行航程 8,315 海里(15,399 公里),乘坐涡桨飞机约需 35h 15m。 4 名乘客单程预计约 ¥98.1万 – ¥146万——每座约 ¥304,855。

反转航线 ⇄ 其他航线
8,315 海里
大圆距离
35h 15m
飞行时间(涡桨飞机)
36.2h vs 21.6h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,060 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1540 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 次经停加油35h 15m¥98.1万 – ¥146万¥153万 – ¥204万¥157万 – ¥213万¥304,8555,060 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油28h 46m¥93.3万 – ¥134万¥146万 – ¥188万¥151万 – ¥198万¥283,4715,507 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油23h 51m¥108万 – ¥157万¥169万 – ¥221万¥174万 – ¥233万¥331,0998,558 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油21h 27m¥127万 – ¥187万¥199万 – ¥261万¥205万 – ¥276万¥392,36411,802 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油20h 38m¥153万 – ¥225万¥239万 – ¥314万¥247万 – ¥332万¥472,52213,817 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油19h 29m¥183万 – ¥285万¥284万 – ¥398万¥293万 – ¥421万¥584,67616,321 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油18h 01m¥211万 – ¥330万¥328万 – ¥459万¥339万 – ¥487万¥676,18820,693 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油19h 08m¥339万 – ¥618万¥527万 – ¥861万¥542万 – ¥908万¥1,196,00641,183 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)36.2 h5,060 kg¥304,855
民航经济舱21.6 h1540 kg通常 ¥13,305–¥33,262
民航头等/商务舱21.1 h6160 kg通常 ¥55,437–¥133,048

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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