私人飞机费用
悉尼 → 基加利
从悉尼到基加利的私人飞行航程 6,850 海里（12,687 公里），乘坐涡桨飞机约需 29h 16m。 4 名乘客单程预计约 ¥81.8万 – ¥121万——每座约 ¥253,994。
6,850 海里
大圆距离
29h 16m
飞行时间（涡桨飞机）
30.3h vs 18.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,201 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1269 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 29h 16m | ¥81.8万 – ¥121万 | ¥128万 – ¥170万 | ¥132万 – ¥179万 | ¥253,994 | 4,201 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 7 次经停加油 | 24h 04m | ¥78.4万 – ¥112万 | ¥123万 – ¥158万 | ¥128万 – ¥168万 | ¥238,241 | 4,606 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 19h 37m | ¥88.8万 – ¥129万 | ¥139万 – ¥182万 | ¥145万 – ¥194万 | ¥272,923 | 7,038 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 18h 07m | ¥109万 – ¥159万 | ¥170万 – ¥223万 | ¥176万 – ¥238万 | ¥334,253 | 9,971 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 16h 42m | ¥124万 – ¥182万 | ¥193万 – ¥254万 | ¥201万 – ¥272万 | ¥382,176 | 11,182 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 15h 38m | ¥146万 – ¥228万 | ¥227万 – ¥318万 | ¥236万 – ¥341万 | ¥467,302 | 13,084 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 15h 02m | ¥178万 – ¥277万 | ¥276万 – ¥386万 | ¥287万 – ¥414万 | ¥567,922 | 17,261 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 15h 57m | ¥285万 – ¥519万 | ¥444万 – ¥723万 | ¥459万 – ¥770万 | ¥1,004,328 | 34,328 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞悉尼–基加利的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 30.3 h | 4,201 kg | ¥253,994 |
| 民航经济舱 | 18.5 h | 1269 kg | 通常 ¥10,962–¥27,404 |
| 民航头等/商务舱 | 18 h | 5075 kg | 通常 ¥45,673–¥109,616 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。