私人飞机费用
台北 → 丹佛
从台北到丹佛的私人飞行航程 6,137 海里（11,366 公里），乘坐涡桨飞机约需 25h 58m。 4 名乘客单程预计约 ¥72.5万 – ¥108万——每座约 ¥225,216。
6,137 海里
大圆距离
25h 58m
飞行时间（涡桨飞机）
27h vs 17h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,728 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1137 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 25h 58m | ¥72.5万 – ¥108万 | ¥113万 – ¥151万 | ¥117万 – ¥160万 | ¥225,216 | 3,728 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 21h 23m | ¥69.7万 – ¥99.7万 | ¥110万 – ¥141万 | ¥114万 – ¥150万 | ¥211,738 | 4,093 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 17h 55m | ¥81.7万 – ¥119万 | ¥128万 – ¥167万 | ¥134万 – ¥180万 | ¥250,675 | 6,428 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 15h 45m | ¥93.9万 – ¥138万 | ¥146万 – ¥192万 | ¥153万 – ¥207万 | ¥289,253 | 8,666 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 08m | ¥113万 – ¥166万 | ¥176万 – ¥232万 | ¥184万 – ¥250万 | ¥348,329 | 10,143 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 06m | ¥132万 – ¥207万 | ¥206万 – ¥288万 | ¥215万 – ¥311万 | ¥423,691 | 11,813 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 34m | ¥161万 – ¥251万 | ¥251万 – ¥350万 | ¥262万 – ¥378万 | ¥515,189 | 15,589 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 23m | ¥259万 – ¥470万 | ¥404万 – ¥656万 | ¥419万 – ¥703万 | ¥910,951 | 30,988 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞台北–丹佛的私人飞机
台北：你会降落在哪里
- 台北松山机场 RCSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 8,547 ft · 距市中心 15 分钟 · customs - 台湾桃园国际机场 RCTP
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h
丹佛：你会降落在哪里
- 森特尼尔机场 KAPA
公务航空机场 · 跑道 10,002 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 落基山大都会机场 KBJC
公务航空机场 · 跑道 9,000 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 丹佛国际机场 KDEN
主要枢纽 · 跑道 16,000 ft · 距市中心 40 分钟 · customs · 24h