私人飞机费用

东京 因斯布鲁克

从东京到因斯布鲁克的私人飞行航程 5,115 海里(9,473 公里),乘坐超远程公务机约需 10h 44m。 4 名乘客单程预计约 $175K – $274K——每座约 $56,163

反转航线 ⇄ 其他航线
5,115 海里
大圆距离
10h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
12,333 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 947 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
4 次经停加油21h 34m$83,738 – $124K$131K – $174K$137K – $187K$26,0233,096 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
5 次经停加油17h 53m$81,192 – $116K$128K – $164K$134K – $177K$24,6593,421 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油14h 44m$93,336 – $136K$146K – $191K$154K – $208K$28,6535,286 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油13h 26m$112K – $164K$176K – $230K$185K – $251K$34,5427,388 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油12h 10m$126K – $184K$196K – $257K$206K – $282K$38,7478,153 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油11h 56m$157K – $245K$245K – $342K$257K – $374K$50,1709,993 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞10h 44m$175K – $274K$272K – $381K$287K – $420K$56,16312,333 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油12h 10m$307K – $556K$481K – $778K$502K – $843K$107,94526,205 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)11.7 h12,333 kg$56,163
民航经济舱14.8 h947 kgTypically $1,137–$2,842
民航头等/商务舱14.3 h3789 kgTypically $4,737–$11,368

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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