私人飞机费用

东京 → 罗安达

从东京到罗安达的私人飞行航程 7,483 海里(13,858 公里),乘坐涡桨飞机约需 31h 31m。 4 名乘客单程预计约 ¥87.7万 – ¥130万——每座约 ¥272,592。

反转航线 ⇄ 其他航线
7,483 海里
大圆距离
31h 31m
飞行时间(涡桨飞机)
32.5h vs 19.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,525 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1386 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
6 次经停加油31h 31m¥87.7万 – ¥130万¥137万 – ¥183万¥141万 – ¥192万¥272,5924,525 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油26h 31m¥86.5万 – ¥124万¥136万 – ¥175万¥141万 – ¥184万¥262,7285,077 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油21h 07m¥95.2万 – ¥139万¥149万 – ¥195万¥154万 – ¥207万¥292,6377,578 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油19h 33m¥117万 – ¥171万¥182万 – ¥239万¥189万 – ¥254万¥359,35210,762 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油18h 04m¥134万 – ¥196万¥208万 – ¥274万¥216万 – ¥292万¥412,17812,103 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油17h 43m¥167万 – ¥260万¥260万 – ¥364万¥269万 – ¥387万¥533,81514,839 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油16h 19m¥192万 – ¥300万¥298万 – ¥417万¥309万 – ¥445万¥614,68618,743 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油17h 19m¥308万 – ¥562万¥480万 – ¥783万¥495万 – ¥829万¥1,087,11437,288 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)32.5 h4,525 kg¥272,592
民航经济舱19.8 h1386 kg通常 ¥11,974–¥29,934
民航头等/商务舱19.3 h5543 kg通常 ¥49,890–¥119,736

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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