私人飞机费用
东京 → 华沙
从东京到华沙的私人飞行航程 4,645 海里（8,603 公里），乘坐超远程公务机约需 9h 47m。 4 名乘客单程预计约 ¥115万 – ¥180万——每座约 ¥369,612。
4,645 海里
大圆距离
9h 47m
飞行时间（超远程公务机）
10.8h vs 13.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
11,231 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 860 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 19h 53m | ¥55.9万 – ¥82.9万 | ¥87.5万 – ¥116万 | ¥91.7万 – ¥125万 | ¥173,534 | 2,855 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 15h 51m | ¥51.7万 – ¥74万 | ¥81.2万 – ¥104万 | ¥85.6万 – ¥114万 | ¥157,097 | 3,034 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 13h 37m | ¥62.5万 – ¥90.8万 | ¥98.1万 – ¥128万 | ¥104万 – ¥140万 | ¥191,635 | 4,884 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 12h 21m | ¥74.8万 – ¥109万 | ¥117万 – ¥153万 | ¥124万 – ¥168万 | ¥230,040 | 6,800 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 11h 09m | ¥83.3万 – ¥122万 | ¥130万 – ¥171万 | ¥137万 – ¥189万 | ¥256,666 | 7,468 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 10h 56m | ¥104万 – ¥162万 | ¥162万 – ¥227万 | ¥171万 – ¥250万 | ¥332,482 | 9,155 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 9h 47m | ¥115万 – ¥180万 | ¥179万 – ¥251万 | ¥190万 – ¥279万 | ¥369,612 | 11,231 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 10h 24m | ¥185万 – ¥338万 | ¥288万 – ¥471万 | ¥303万 – ¥518万 | ¥654,293 | 22,389 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞东京–华沙的私人飞机
东京：你会降落在哪里
- 东京羽田机场 RJTT
主要枢纽 · 跑道 11,024 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 东京成田国际机场 RJAA
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 70 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 10.8 h | 11,231 kg | ¥369,612 |
| 民航经济舱 | 13.8 h | 860 kg | 通常 ¥7,433–¥18,581 |
| 民航头等/商务舱 | 13.3 h | 3441 kg | 通常 ¥30,969–¥74,326 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。