私人飞机费用

东京 → 波士顿

从东京到波士顿的私人飞行航程 5,834 海里(10,804 公里),乘坐涡桨飞机约需 24h 53m。 4 名乘客单程预计约 ¥69.6万 – ¥103万——每座约 ¥216,295。

反转航线 ⇄ 其他航线
5,834 海里
大圆距离
24h 53m
飞行时间(涡桨飞机)
25.9h vs 16.3h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,572 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1080 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油24h 53m¥69.6万 – ¥103万¥109万 – ¥145万¥113万 – ¥154万¥216,2953,572 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 次经停加油20h 34m¥67.2万 – ¥96.1万¥106万 – ¥136万¥110万 – ¥145万¥204,1783,937 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油16h 26m¥74.4万 – ¥109万¥116万 – ¥152万¥122万 – ¥165万¥228,7015,900 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油15h 04m¥90万 – ¥132万¥140万 – ¥184万¥147万 – ¥200万¥277,2148,286 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油14h 29m¥108万 – ¥159万¥169万 – ¥222万¥177万 – ¥240万¥333,9369,702 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油13h 28m¥127万 – ¥198万¥197万 – ¥276万¥206万 – ¥299万¥405,15111,273 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油12h 57m¥154万 – ¥240万¥240万 – ¥335万¥251万 – ¥363万¥492,76114,878 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油13h 44m¥248万 – ¥449万¥387万 – ¥628万¥402万 – ¥675万¥871,25029,569 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)25.9 h3,572 kg¥216,295
民航经济舱16.3 h1080 kg通常 ¥9,335–¥23,337
民航头等/商务舱15.8 h4322 kg通常 ¥38,895–¥93,348

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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