私人飞机费用

纽约 珀斯

从纽约到珀斯的私人飞行航程 10,086 海里(18,680 公里),乘坐涡桨飞机约需 43h 04m。 4 名乘客单程预计约 $167K – $247K——每座约 $51,743

反转航线 ⇄ 其他航线
10,086 海里
大圆距离
43h 04m
飞行时间(涡桨飞机)
44.1h vs 25.4h
门到门:私人飞机 vs 民航
6,183 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1868 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
9 次经停加油43h 04m$167K – $247K$260K – $347K$266K – $359K$51,7436,183 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
10 fuel stops35h 04m$158K – $226K$248K – $318K$254K – $332K$47,9286,711 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 fuel stops28h 49m$180K – $263K$282K – $369K$290K – $386K$55,39610,341 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油26h 13m$216K – $317K$337K – $443K$346K – $464K$66,57714,430 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油24h 29m$251K – $368K$390K – $514K$401K – $539K$77,30216,397 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油23h 16m$300K – $470K$467K – $654K$479K – $686K$96,24719,478 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油21h 38m$350K – $547K$542K – $760K$557K – $799K$112,10524,845 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
2 次经停加油23h 44m$587K – $1,068K$915K – $1,490K$936K – $1,555K$206,83951,090 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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没有公务机能载 4 名乘客直飞此航线

At 10,086 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

纽约: where you’d land

All about flying private to 纽约 →

珀斯: where you’d land

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)44.1 h6,183 kg$51,743
民航经济舱25.4 h1868 kgTypically $2,242–$5,604
民航头等/商务舱24.9 h7472 kgTypically $9,340–$22,416

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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