私人飞机费用
多伦多 → 萨尔茨堡
从多伦多到萨尔茨堡的私人飞行航程 3,645 海里（6,751 公里），乘坐超远程公务机约需 7h 44m。 4 名乘客单程预计约 ¥92.4万 – ¥144万——每座约 ¥295,682。
3,645 海里
大圆距离
7h 44m
飞行时间（超远程公务机）
8.7h vs 11.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
8,887 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 675 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 15h 34m | ¥43.9万 – ¥65.1万 | ¥68.8万 – ¥91.5万 | ¥72.9万 – ¥101万 | ¥136,332 | 2,235 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 12h 24m | ¥40.6万 – ¥58.1万 | ¥63.8万 – ¥82万 | ¥68.3万 – ¥91.6万 | ¥123,451 | 2,374 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 29m | ¥48.2万 – ¥70.1万 | ¥75.7万 – ¥98.7万 | ¥81.1万 – ¥111万 | ¥147,938 | 3,760 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 20m | ¥56.4万 – ¥82.5万 | ¥88.1万 – ¥116万 | ¥94.6万 – ¥131万 | ¥173,664 | 5,136 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 8h 58m | ¥68万 – ¥99.4万 | ¥106万 – ¥139万 | ¥114万 – ¥157万 | ¥209,225 | 6,012 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 8h 48m | ¥85.1万 – ¥132万 | ¥133万 – ¥185万 | ¥142万 – ¥208万 | ¥271,346 | 7,373 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 44m | ¥92.4万 – ¥144万 | ¥144万 – ¥201万 | ¥154万 – ¥229万 | ¥295,682 | 8,887 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 13m | ¥148万 – ¥270万 | ¥231万 – ¥377万 | ¥246万 – ¥424万 | ¥523,404 | 17,708 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞多伦多–萨尔茨堡的私人飞机
多伦多：你会降落在哪里
- 比利·毕晓普多伦多城市机场 CYTZ
设有私人航站楼的机场 · 跑道 3,988 ft · 距市中心 10 分钟 · customs - 多伦多皮尔逊国际机场 CYYZ
主要枢纽 · 跑道 11,120 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 8.7 h | 8,887 kg | ¥295,682 |
| 民航经济舱 | 11.7 h | 675 kg | 通常 ¥5,832–¥14,581 |
| 民航头等/商务舱 | 11.2 h | 2700 kg | 通常 ¥24,302–¥58,325 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。