私人飞机图鉴
模拟飞行
私人飞机费用

多伦多 → 东京

从多伦多到东京的私人飞行航程 5,586 海里（10,346 公里），乘坐涡桨飞机约需 24h 00m。 4 名乘客单程预计约 ¥67.3万 – ¥99.9万——每座约 ¥209,016。

反转航线 ⇄ 其他航线
5,586 海里
大圆距离
24h 00m
飞行时间（涡桨飞机）
25h vs 15.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,445 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1035 kg）

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗？飞行时间单程往返，当天往返，2–3 天每座（单程）CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座		5 次经停加油24h 00m¥67.3万 – ¥99.9万¥105万 – ¥140万¥110万 – ¥149万¥209,0163,445 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座		5 次经停加油19h 09m¥62.3万 – ¥89.2万¥97.8万 – ¥126万¥102万 – ¥135万¥189,2883,665 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座		3 次经停加油15h 51m¥71.9万 – ¥105万¥113万 – ¥147万¥118万 – ¥160万¥220,9825,688 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座		2 次经停加油14h 30m¥86.9万 – ¥127万¥136万 – ¥178万¥142万 – ¥193万¥267,3947,977 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座		2 次经停加油13h 57m¥105万 – ¥153万¥164万 – ¥214万¥171万 – ¥232万¥322,2009,341 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座		1 次经停加油12h 56m¥122万 – ¥190万¥190万 – ¥265万¥199万 – ¥288万¥390,02410,832 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座		1 次经停加油12h 27m¥149万 – ¥231万¥232万 – ¥323万¥242万 – ¥351万¥474,47314,298 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座		1 次经停加油13h 12m¥239万 – ¥432万¥373万 – ¥605万¥388万 – ¥651万¥838,86528,410 kg

JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机（涡桨飞机）25 h3,445 kg¥209,016
民航经济舱15.8 h1035 kg通常 ¥8,939–¥22,347
民航头等/商务舱15.3 h4138 kg通常 ¥37,245–¥89,388

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。

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