私人飞机图鉴
模拟飞行
私人飞机费用

华盛顿特区 → 名古屋

从华盛顿特区到名古屋的私人飞行航程 5,984 海里（11,083 公里），乘坐涡桨飞机约需 25h 25m。 4 名乘客单程预计约 ¥71万 – ¥106万——每座约 ¥220,723。

反转航线 ⇄ 其他航线
5,984 海里
大圆距离
25h 25m
飞行时间（涡桨飞机）
26.4h vs 16.6h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,649 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1108 kg）

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗？飞行时间单程往返，当天往返，2–3 天每座（单程）CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座		5 次经停加油25h 25m¥71万 – ¥106万¥111万 – ¥148万¥115万 – ¥157万¥220,7233,649 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座		6 次经停加油20h 58m¥68.5万 – ¥97.9万¥108万 – ¥138万¥112万 – ¥148万¥207,9364,014 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座		3 次经停加油16h 48m¥75.9万 – ¥111万¥119万 – ¥156万¥124万 – ¥168万¥233,3956,029 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座		2 次经停加油15h 24m¥91.9万 – ¥135万¥143万 – ¥188万¥150万 – ¥203万¥283,1988,475 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座		2 次经停加油14h 49m¥111万 – ¥162万¥173万 – ¥227万¥180万 – ¥245万¥341,0869,921 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座		1 次经停加油13h 47m¥129万 – ¥202万¥201万 – ¥282万¥210万 – ¥305万¥414,36711,541 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座		1 次经停加油13h 16m¥158万 – ¥245万¥246万 – ¥343万¥256万 – ¥371万¥503,90615,231 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座		1 次经停加油14h 04m¥253万 – ¥460万¥396万 – ¥642万¥411万 – ¥689万¥890,97830,274 kg

JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机（涡桨飞机）26.4 h3,649 kg¥220,723
民航经济舱16.6 h1108 kg通常 ¥9,576–¥23,940
民航头等/商务舱16.1 h4433 kg通常 ¥39,900–¥95,759

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。

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