تكلفة الطائرة الخاصة
باكو → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من باكو إلى نيس مسافة 1,897 ميلًا بحريًا (3,514 كم) وتستغرق نحو 4h 37m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $39,536 – $57,822 ذهابًا فقط — أي قرابة $12,170 للمقعد.
1,897 nm
مسافة الدائرة العظمى
4h 37m
Flight time (midsize jet)
5.6h vs 7.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
2,538 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 351 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 50m | $31,016 – $46,025 | $48,548 – $64,601 | $54,348 – $77,201 | $9,630 | 1,123 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 6h 56m | $32,653 – $46,410 | $51,620 – $65,876 | $57,820 – $79,276 | $9,883 | 1,326 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 5h 34m | $36,740 – $53,178 | $57,908 – $75,211 | $65,408 – $92,211 | $11,240 | 1,998 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 4h 37m | $39,536 – $57,822 | $61,747 – $80,996 | $70,747 – $102K | $12,170 | 2,538 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 4h 25m | $47,591 – $69,559 | $74,371 – $97,495 | $84,871 – $122K | $14,644 | 2,964 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 20m | $59,532 – $92,312 | $93,203 – $129K | $106K – $161K | $18,981 | 3,632 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 10m | $72,707 – $112K | $114K – $158K | $129K – $197K | $23,123 | 4,791 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 4h 25m | $117K – $210K | $184K – $295K | $205K – $360K | $40,925 | 9,528 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly باكو–نيس non-stop
باكو: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
نيس: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.6 h | 2,538 kg | $12,170 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 7.9 h | 351 kg | Typically $422–$1,054 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 7.4 h | 1406 kg | Typically $1,757–$4,217 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.