تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → لواندا
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى لواندا مسافة 6,357 ميلًا بحريًا (11,774 كم) وتستغرق نحو 26h 45m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 380K – AED 565K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 118,101 للمقعد.
6,357 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 45m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
27.8h vs 17.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,841 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1177 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 45m | AED 380K – AED 565K | AED 594K – AED 791K | AED 615K – AED 838K | AED 118,101 | 3,841 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 21h 59m | AED 364K – AED 521K | AED 572K – AED 735K | AED 595K – AED 784K | AED 110,728 | 4,207 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 26m | AED 428K – AED 623K | AED 671K – AED 876K | AED 698K – AED 938K | AED 131,280 | 6,617 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 15m | AED 493K – AED 722K | AED 768K – AED 1,010K | AED 801K – AED 1,087K | AED 151,894 | 8,941 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 37m | AED 594K – AED 869K | AED 926K – AED 1,216K | AED 965K – AED 1,308K | AED 182,880 | 10,464 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 35m | AED 695K – AED 1,087K | AED 1,082K – AED 1,516K | AED 1,128K – AED 1,633K | AED 222,835 | 12,206 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 01m | AED 847K – AED 1,320K | AED 1,319K – AED 1,841K | AED 1,374K – AED 1,984K | AED 270,908 | 16,106 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 52m | AED 1,360K – AED 2,472K | AED 2,123K – AED 3,451K | AED 2,200K – AED 3,689K | AED 479,038 | 32,020 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بكين–لواندا دون توقف
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
لواندا: أين ستهبط
- مطار الرابع من فبراير FNLU
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,139 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار الدكتور أنطونيو أغوستينيو نيتو الدولي FNBJ
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.8 h | 3,841 kg | AED 118,101 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.4 h | 1177 kg | عادةً AED 5,185–AED 12,963 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.9 h | 4710 kg | عادةً AED 21,605–AED 51,853 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.