تكلفة الطائرة الخاصة
جاكرتا → تايبيه
تقطع الرحلة الخاصة من جاكرتا إلى تايبيه مسافة 2,067 ميلًا بحريًا (3,829 كم) وتستغرق نحو 5h 00m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 156K – AED 229K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 48,103 للمقعد.
2,067 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 00m
مدة الطيران (طائرة متوسطة)
6h vs 8.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
2,751 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 383 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 26m | AED 122K – AED 181K | AED 191K – AED 254K | AED 212K – AED 300K | AED 37,893 | 1,211 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 7h 23m | AED 127K – AED 181K | AED 200K – AED 256K | AED 223K – AED 305K | AED 38,432 | 1,414 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 58m | AED 144K – AED 208K | AED 226K – AED 294K | AED 253K – AED 356K | AED 43,952 | 2,143 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 5h 00m | AED 156K – AED 229K | AED 244K – AED 320K | AED 277K – AED 397K | AED 48,103 | 2,751 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 4h 48m | AED 188K – AED 275K | AED 293K – AED 385K | AED 332K – AED 477K | AED 57,854 | 3,212 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 42m | AED 235K – AED 365K | AED 367K – AED 511K | AED 413K – AED 629K | AED 74,956 | 3,935 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 31m | AED 287K – AED 443K | AED 449K – AED 622K | AED 504K – AED 765K | AED 91,266 | 5,190 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 4h 48m | AED 462K – AED 830K | AED 726K – AED 1,166K | AED 803K – AED 1,404K | AED 161,535 | 10,323 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار جاكرتا–تايبيه دون توقف
جاكرتا: أين ستهبط
- مطار حليم بردانا كوسوما الدولي WIHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سوكارنو هاتا الدولي WIII
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,008 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
تايبيه: أين ستهبط
- مطار تايبيه سونغشان RCSS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 8,547 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs - مطار تايوان تاويوان الدولي RCTP
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة متوسطة) | 6 h | 2,751 kg | AED 48,103 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.3 h | 383 kg | عادةً AED 1,686–AED 4,216 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 7.8 h | 1532 kg | عادةً AED 7,026–AED 16,862 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.