تكلفة الطائرة الخاصة
نيروبي → مراكش
تقطع الرحلة الخاصة من نيروبي إلى مراكش مسافة 3,226 ميلًا بحريًا (5,975 كم) وتستغرق نحو 7h 10m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 347K – AED 542K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 111,065 للمقعد.
3,226 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 10m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
8.2h vs 10.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,999 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 597 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 19m | AED 191K – AED 283K | AED 298K – AED 397K | AED 319K – AED 443K | AED 59,237 | 1,912 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 16m | AED 190K – AED 271K | AED 299K – AED 383K | AED 322K – AED 432K | AED 57,601 | 2,157 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 29m | AED 224K – AED 326K | AED 353K – AED 459K | AED 380K – AED 522K | AED 68,750 | 3,403 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 23m | AED 260K – AED 380K | AED 407K – AED 533K | AED 440K – AED 610K | AED 80,050 | 4,613 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 04m | AED 314K – AED 458K | AED 492K – AED 643K | AED 530K – AED 735K | AED 96,517 | 5,402 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 10m | AED 347K – AED 542K | AED 539K – AED 755K | AED 585K – AED 873K | AED 111,065 | 5,999 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 53m | AED 422K – AED 657K | AED 657K – AED 917K | AED 712K – AED 1,060K | AED 134,935 | 7,906 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 19m | AED 678K – AED 1,233K | AED 1,059K – AED 1,721K | AED 1,136K – AED 1,959K | AED 238,851 | 15,748 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيروبي–مراكش دون توقف
نيروبي: أين ستهبط
- مطار ويلسون HKNW
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,052 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs - مطار جومو كينياتا الدولي HKJK
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,507 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
مراكش: أين ستهبط
- مطار مراكش المنارة GMMX
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,764 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.2 h | 5,999 kg | AED 111,065 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.8 h | 597 kg | عادةً AED 2,631–AED 6,578 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.3 h | 2390 kg | عادةً AED 10,964–AED 26,314 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.