تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → البحرين
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى البحرين مسافة 2,343 ميلًا بحريًا (4,340 كم) وتستغرق نحو 5h 24m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $57,042 – $83,614 ذهابًا فقط — أي قرابة $17,582 للمقعد.
2,343 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 24m
Flight time (super-midsize jet)
6.4h vs 8.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,613 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 434 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 10h 10m | $40,443 – $59,832 | $63,465 – $84,203 | $69,265 – $96,803 | $12,534 | 1,460 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 8h 08m | $37,666 – $53,749 | $59,332 – $75,999 | $65,532 – $89,399 | $11,427 | 1,557 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 6h 38m | $42,951 – $62,414 | $67,463 – $87,951 | $74,963 – $105K | $13,171 | 2,379 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 6h 23m | $55,290 – $80,277 | $86,907 – $113K | $95,907 – $134K | $16,946 | 3,508 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 24m | $57,042 – $83,614 | $88,911 – $117K | $99,411 – $142K | $17,582 | 3,613 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 17m | $71,248 – $111K | $111K – $155K | $124K – $187K | $22,766 | 4,426 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 05m | $86,902 – $135K | $136K – $189K | $151K – $228K | $27,701 | 5,836 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 24m | $140K – $252K | $219K – $354K | $240K – $419K | $49,030 | 11,615 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly نيس–البحرين non-stop
نيس: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
البحرين: where you’d land
- Bahrain International Airport OBBI
Major hub · 13,005 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.4 h | 3,613 kg | $17,582 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.9 h | 434 kg | Typically $521–$1,302 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.4 h | 1736 kg | Typically $2,170–$5,208 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.