تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → البحرين
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى البحرين مسافة 2,343 ميلًا بحريًا (4,340 كم) وتستغرق نحو 5h 24m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 209K – AED 307K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 64,526 للمقعد.
2,343 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 24m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.4h vs 8.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,613 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 434 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 10m | AED 148K – AED 220K | AED 233K – AED 309K | AED 254K – AED 355K | AED 46,000 | 1,460 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 08m | AED 138K – AED 197K | AED 218K – AED 279K | AED 241K – AED 328K | AED 41,937 | 1,557 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 38m | AED 158K – AED 229K | AED 248K – AED 323K | AED 275K – AED 385K | AED 48,338 | 2,379 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 23m | AED 203K – AED 295K | AED 319K – AED 415K | AED 352K – AED 493K | AED 62,192 | 3,508 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 24m | AED 209K – AED 307K | AED 326K – AED 429K | AED 365K – AED 521K | AED 64,526 | 3,613 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 17m | AED 261K – AED 407K | AED 408K – AED 569K | AED 454K – AED 687K | AED 83,551 | 4,426 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 05m | AED 319K – AED 494K | AED 498K – AED 692K | AED 553K – AED 835K | AED 101,663 | 5,836 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 24m | AED 513K – AED 926K | AED 805K – AED 1,298K | AED 882K – AED 1,536K | AED 179,940 | 11,615 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–البحرين دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
البحرين: أين ستهبط
- مطار البحرين الدولي OBBI
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,005 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.4 h | 3,613 kg | AED 64,526 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.9 h | 434 kg | عادةً AED 1,911–AED 4,778 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.4 h | 1736 kg | عادةً AED 7,963–AED 19,112 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.