تكلفة الطائرة الخاصة
باريس → أبوجا
تقطع الرحلة الخاصة من باريس إلى أبوجا مسافة 2,411 ميلًا بحريًا (4,466 كم) وتستغرق نحو 5h 33m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 215K – AED 315K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 66,177 للمقعد.
2,411 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 33m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.5h vs 9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,713 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 447 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 25m | AED 152K – AED 225K | AED 238K – AED 316K | AED 259K – AED 362K | AED 47,024 | 1,495 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 19m | AED 141K – AED 201K | AED 222K – AED 285K | AED 245K – AED 334K | AED 42,803 | 1,592 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 47m | AED 161K – AED 234K | AED 253K – AED 330K | AED 280K – AED 392K | AED 49,420 | 2,437 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 32m | AED 207K – AED 301K | AED 326K – AED 425K | AED 359K – AED 502K | AED 63,572 | 3,594 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 33m | AED 215K – AED 315K | AED 334K – AED 440K | AED 373K – AED 532K | AED 66,177 | 3,713 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 26m | AED 268K – AED 417K | AED 418K – AED 584K | AED 464K – AED 701K | AED 85,676 | 4,548 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 13m | AED 327K – AED 507K | AED 511K – AED 710K | AED 566K – AED 853K | AED 104,232 | 5,996 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 33m | AED 526K – AED 950K | AED 825K – AED 1,331K | AED 902K – AED 1,569K | AED 184,491 | 11,934 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار باريس–أبوجا دون توقف
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أبوجا: أين ستهبط
- مطار نامدي أزيكيوي الدولي DNAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,810 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.5 h | 3,713 kg | AED 66,177 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9 h | 447 kg | عادةً AED 1,967–AED 4,917 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.5 h | 1786 kg | عادةً AED 8,195–AED 19,668 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.