تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → فيلادلفيا
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى فيلادلفيا مسافة 5,876 ميلًا بحريًا (10,883 كم) وتستغرق نحو 25h 02m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 357K – AED 530K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 110,885 للمقعد.
5,876 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 02m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
26h vs 16.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,594 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1088 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 02m | AED 357K – AED 530K | AED 558K – AED 744K | AED 580K – AED 790K | AED 110,885 | 3,594 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 41m | AED 344K – AED 492K | AED 542K – AED 695K | AED 565K – AED 744K | AED 104,610 | 3,958 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 32m | AED 381K – AED 557K | AED 597K – AED 781K | AED 625K – AED 844K | AED 117,245 | 5,936 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 09m | AED 462K – AED 676K | AED 720K – AED 946K | AED 753K – AED 1,023K | AED 142,157 | 8,339 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 34m | AED 556K – AED 814K | AED 868K – AED 1,139K | AED 907K – AED 1,231K | AED 171,239 | 9,763 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 33m | AED 649K – AED 1,014K | AED 1,010K – AED 1,414K | AED 1,056K – AED 1,532K | AED 207,832 | 11,348 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 03m | AED 791K – AED 1,231K | AED 1,232K – AED 1,718K | AED 1,287K – AED 1,862K | AED 252,768 | 14,977 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 49m | AED 1,270K – AED 2,305K | AED 1,985K – AED 3,220K | AED 2,062K – AED 3,459K | AED 446,922 | 29,767 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار طوكيو–فيلادلفيا دون توقف
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
فيلادلفيا: أين ستهبط
- مطار شمال شرق فيلادلفيا KPNE
مطار لطيران الأعمال · مدرج 7,000 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار فيلادلفيا الدولي KPHL
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,000 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26 h | 3,594 kg | AED 110,885 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.4 h | 1088 kg | عادةً AED 4,793–AED 11,982 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.9 h | 4353 kg | عادةً AED 19,969–AED 47,927 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.