Spezifikationen, Preise und Betriebskosten für jeden wichtigen Businessjet und Turboprop.
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Der BBJ 787-8 ist das ultimative Privatflugzeug für die Langstrecke – ein Dreamliner mit 9.945 nm Reichweite, der praktisch jede zwei Städte der Erde nonstop verbinden kann. Sein Verbundwerkstoff-Rumpf erlaubt eine Kabinenhöhe von 6.000 ft und höhere Luftfeuchtigkeit, und ausgestattete Exemplare bieten vollwertige Schlafzimmer, Büros und Lounges für Staatsoberhäupter und äußerst vermögende Eigentümer.
Der BBJ 737-7 ist das Mitglied der BBJ-MAX-Familie mit der größten Reichweite und kombiniert den kleinsten MAX-Rumpf mit Zusatztanks für 7.000 nm. Die Auslieferungen warten auf die Zulassung des Verkehrsflugzeugs 737-7, die sich wegen Problemen mit der Triebwerksenteisung und anderen Themen wiederholt verzögert hat, sodass erste Kundenflugzeuge nun frühestens 2027 erwartet werden.
Der ACJ319neo überträgt die neuen Triebwerke und Sharklets der A320neo-Familie auf den Geschäftsreise-A319, wobei bis zu fünf zusätzliche Zentraltanks 6.750 nm Reichweite für acht Passagiere ermöglichen. Er bietet die breiteste Kabine aller eigens konzipierten Bizliner seiner Größenklasse sowie die Flexibilität eines zugelassenen Verkehrsflugzeugs; die Ausstattung übernehmen in der Regel Spezialisten wie Comlux oder Fokker Techniek.
Der BBJ 737-8 war der erste BBJ MAX im Dienst, 2018 „grün“ aus Seattle ausgeliefert und von Spezialisten wie Jet Aviation und Greenpoint ausgestattet. Er bietet eine 98 ft lange Kabine und 6.640 nm Reichweite mit 25 Passagieren; seine LEAP-1B-Triebwerke und Advanced-Technology-Winglets senken den Treibstoffverbrauch gegenüber dem früheren BBJ2 um rund 14 Prozent.
Der ACJ320neo ist der größere der Single-Aisle-Geschäftsreisejets von Airbus, mit einer 90 ft langen Kabine, die für 25 VIP-Passagiere oder bis zu 50 in dichten Regierungslayouts konfiguriert werden kann. Seine Reichweite von 6.000 nm und eine Kabinenhöhe von 6.400 ft passen zu Staatsoberhäuptern und großen Unternehmensgruppen; das erste Exemplar wurde Anfang 2019 an Acropolis Aviation ausgeliefert.
Der ACJ TwoTwenty ist Airbus' „Xtra Large Bizjet“ – ein A220-100 mit fünf zusätzlichen Treibstofftanks für 5.650 nm Reichweite, der gegen Global 7500 und G700 mit dem dreifachen Kabinenvolumen vermarktet wird. Comlux stattet die Interieurs in Indianapolis aus, und das erste Flugzeug ging 2023 bei FIVE Hotels and Resorts in Dienst.
Die Lineage 1000E war Embraers Bizliner-Umbau des Regionaljets E190 und bot fünf Kabinenzonen, ein optionales Hauptschlafzimmer mit Dusche und 4.600 nm Reichweite. Nur rund 30 Lineage wurden gebaut, und die Variante 1000E mit Head-up-Display und dem Servicepaket Fly Embraer stellt die letzte und leistungsfähigste Konfiguration dar.
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.