London Luton Airport EGGW / LTN
Londons verkehrsreichstes Business-Aviation-Tor nach Flugbewegungen, mit zwei großen FBOs, 24-Stunden-Betrieb und ohne Einschränkungen bei der Bahnlänge. Ideal für Nord-London, den M1-Korridor und Langstreckenabflüge; Slots sind koordiniert, und Airline-Spitzen können zu Rollverzögerungen führen. Etwa eine Stunde ins Zentrum von London auf der Straße oder 25 Minuten per Hubschrauber.
7,093 ft
Längste Startbahn
60 Min.
Drive to London Luton
2
FBOs / Handling-Agenten
526 ft
Höhe über Meer
Fakten
- Stunden
- H24 (Nachtkontingent und Lärmgrenzen 23:30–06:00)
- 24-Stunden-Betrieb
- Ja
- Zoll & Einreise
- Ja
- Vorherige Genehmigung (PPR)
- Nein
- Slot coordination
- Ja
- Nachtflugbeschränkung
- Ja
- Bahnbelag
- Asphalt
- Fuel
- Jet A-1, SAF (limited)
- Hubschrauberlandeplatz
- Ja
- Entfernung zum Zentrum
- 55 km
- Typisch größtes Flugzeug
- Keine praktische Größenbegrenzung: BBJ, ACJ, B747 VIP werden alle abgefertigt.
- Website
- www.london-luton.co.uk
Privatterminals (FBOs)
- Signature Flight Support
- Harrods Aviation
Ein FBO ist das Privatterminal: Lounge, Crew, Treibstoff, Zollschalter. Sie fahren vor, gehen 30 Meter und steigen ein.
Welche Jets können diese Startbahn nutzen?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 7,093 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Bequem
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
- Bombardier Global 8000 5,760 ft
- Dassault Aviation Falcon 10X 5,900 ft
✕ Knapp oder nicht
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo braucht 6,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) braucht 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 braucht 9,800 ft
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