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| Reichweite (nm) | 3,400 | 3,390 | 3,350 |
|---|---|---|---|
| Max. Reisegeschwindigkeit (kts) | 470 | 525 | 482 |
| Max. Mach | 0.83 | 0.92 | 0.862 |
| Max. Flughöhe (ft) | 45,000 | 51,000 | 47,000 |
| Passagiere | 9 | 8 | 8 |
| Kabinenlänge (ft) | 25.2 | 23.9 | 26.2 |
| Kabinenbreite (ft) | 7.2 | 5.5 | 7.7 |
| Kabinenhöhe (ft) | 6.1 | 5.6 | 6.2 |
| Kabinenvolumen (cu ft) | 860 | — | 1,024 |
| Gepäck (cu ft) | 106 | — | 131 |
| Startstrecke (ft) | 4,835 | 5,200 | 4,325 |
| Landestrecke (ft) | 2,364 | 3,820 | 2,315 |
| MTOW (lb) | 40,600 | 36,100 | 41,000 |
| Treibstoffverbrauch (gal/h) | 270 | 336 | 255 |
| Triebwerke | 2 × Honeywell HTF7350 | 2 × Rolls-Royce AE 3007C1 | 2 × Pratt & Whitney Canada PW308C |
| Erste Auslieferung | 2,022 | 1,996 | 2,013 |
| Gebaute Einheiten | 180 | — | 60 |
| Länge (ft) | 68.7 | 72.3 | 66.3 |
| Spannweite (ft) | 69 | 63.6 | 70.2 |
| Max. Nutzlast (lb) | 3,400 | 2,300 | — |
| Max. Treibstoff (lb) | 14,150 | 12,938 | 14,600 |
| Schub pro Triebwerk (lbf) | 7,323 | 6,764 | 7,000 |
| Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe (ft) | — | — | — |
| Avionik | Collins Pro Line 21 Advanced | Honeywell Primus 2000 | Dassault EASy II (Honeywell Primus Epic) |
| Neupreis | €25.3M | — | — |
| Variable Kosten / Std. | €2,944 | €3,220 | €3,220 |
| Fixkosten / Jahr | €874,000 | €828,000 | €920,000 |
| Gebrauchtpreisspanne | €19.3M – €23.9M | €3.2M – €6.4M | €12.9M – €20.2M |
