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| Reichweite (nm) | 4,350 | 4,200 |
|---|---|---|
| Max. Reisegeschwindigkeit (kts) | 476 | 505 |
| Max. Mach | 0.88 | 0.9 |
| Max. Flughöhe (ft) | 45,000 | 51,000 |
| Passagiere | 12 | 9 |
| Kabinenlänge (ft) | 40.3 | 36.3 |
| Kabinenbreite (ft) | 7.3 | 7.6 |
| Kabinenhöhe (ft) | 6.2 | 6.3 |
| Kabinenvolumen (cu ft) | 1,525 | 1,441 |
| Gepäck (cu ft) | 169 | 175 |
| Startstrecke (ft) | 5,600 | 5,000 |
| Landestrecke (ft) | 3,260 | 3,200 |
| MTOW (lb) | 74,600 | 69,850 |
| Treibstoffverbrauch (gal/h) | 470 | 340 |
| Triebwerke | 2 × Rolls-Royce Tay 611-8C | 2 × Pratt & Whitney PW812GA |
| Erste Auslieferung | 2,005 | 2,026 |
| Gebaute Einheiten | 365 | 0 |
| Länge (ft) | 89.3 | 86.3 |
| Spannweite (ft) | 77.8 | 86.3 |
| Max. Nutzlast (lb) | 6,000 | 4,050 |
| Max. Treibstoff (lb) | 29,500 | 25,350 |
| Schub pro Triebwerk (lbf) | 13,850 | 13,496 |
| Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe (ft) | — | 4,850 |
| Avionik | Gulfstream PlaneView (Honeywell Primus Epic) | Gulfstream Symmetry Flight Deck (Honeywell) |
| Neupreis | — | €31.7M |
| Variable Kosten / Std. | €4,324 | €3,680 |
| Fixkosten / Jahr | €1,150,000 | €1,058,000 |
| Gebrauchtpreisspanne | €7.4M – €16.6M | — |
