Gebrauchte Business-Jets gefragter denn je – Abschlüsse steigen um mehr als 20 Prozent

Laut IADA liegt das Geschäftsvolumen mit gebrauchten Business-Flugzeugen mehr als 20 Prozent über dem Vorjahr. Händler unterzeichneten im zweiten Quartal 2026 insgesamt 334 Kaufverträge und schlossen 746 Geschäfte ab – trotz sehr knapper Bestände an jungen Gebrauchtflugzeugen.

• Geschäftsvolumen um mehr als 20 Prozent im Jahresvergleich gestiegen
• 334 Kaufverträge im Q2 2026, gegenüber 270
• 746 abgeschlossene Geschäfte, gegenüber 616 ein Jahr zuvor
• Angebotspreise für Lang- und Ultra-Langstreckenjets im Quartal gestiegen

Der Markt für gebrauchte Business-Jets bleibt in Bewegung. Der International Aircraft Dealers Association zufolge sind Käufer weiterhin aktiv, weil Liefertermine für Neumaschinen weit in der Zukunft liegen, die Flugstunden zunehmen und die US-Steuerregeln manche Käufe begünstigen.

IADA-Mitglieder unterzeichneten im zweiten Quartal 2026 insgesamt 334 Kaufverträge, gegenüber 270 ein Jahr zuvor. Die abgeschlossenen Geschäfte stiegen von 616 auf 746. Auch die Angebotspreise für Lang- und Ultra-Langstreckenjets zogen im Quartal an.

Der Haken ist das Angebot. Händler beschrieben die Bestände an jungen, sauberen Flugzeugen – außerhalb der Pandemiejahre – als ungewöhnlich dünn. Das setzt Käufer unter Druck, die neuere Jets mit lückenloser Wartungshistorie suchen. Es erklärt auch, warum Gebrauchtflugzeuge teuer bleiben können, selbst wenn der Markt die hektische Nach-Pandemie-Phase hinter sich gelassen hat.