Dassault hält die Falcon 10X auf Kurs zur Indienststellung 2029

Dassault erklärt, die Ultra-Langstrecken-Falcon 10X liege weiterhin im Zeitplan für die Indienststellung im Jahr 2029. Der zweite Prototyp flog am 24. September, drei Monate nach dem Erstflug des ersten Flugzeugs am 19. Juni.

• Veröffentlicht: 23. Oktober 2026
• Ziel für die Indienststellung der Falcon 10X: 2029
• Prototyp 1 flog erstmals am 19. Juni 2026
• Prototyp 2 flog erstmals am 24. September 2026
• Bislang etwa 30 Flüge und 100 Stunden absolviert

Dassault nutzte die NBAA-BACE, um den Markt über die Falcon 10X zu informieren, das größte und reichweitenstärkste Geschäftsreiseflugzeug des Unternehmens. Das Unternehmen erklärte, das Flugzeug ziele nach früherem Termindruck weiterhin auf eine Indienststellung im Jahr 2029.

Im Flugtestprogramm sind inzwischen zwei Flugzeuge im Einsatz. Dassault gab an, das Duo habe etwa 30 Flüge und 100 Stunden absolviert, wobei zwei weitere Flugzeuge mit fertigen Innenausstattungen 2027 in die Erprobung einsteigen sollen. Das Triebwerk Rolls-Royce Pearl 10X soll 2027 zertifiziert werden.

Für Käufer ist das eine Frage des Zeitplans. Die 10X ist Dassaults Antwort auf das obere Marktsegment, in dem Gulfstream und Bombardier bereits starke Positionen haben. Das Festhalten am Ziel 2029 gibt Kunden und Wettbewerbern einen klareren Blick darauf, wann ein weiterer Anwärter in der Großkabinenklasse eintreffen könnte.