Gebraucht-Jet-Geschäfte steigen um 20 %, da saubere Bestände knapp bleiben

Von Aviation Week gemeldete IADA-Daten zeigen, dass das Volumen der Geschäfte mit gebrauchten Geschäftsflugzeugen im Jahresvergleich um mehr als 20 % gestiegen ist. Händler schlossen im zweiten Quartal 746 Geschäfte ab, verglichen mit 616 im gleichen Zeitraum des Jahres 2025.

• Geschäftsvolumen im Jahresvergleich um mehr als 20 % gestiegen
• 746 abgeschlossene Geschäfte im 2. Quartal 2026, gegenüber 616 ein Jahr zuvor
• 334 unterzeichnete Kaufvereinbarungen, gegenüber 270
• 67 Preissenkungen im 2. Quartal 2026, gegenüber 76 ein Jahr zuvor
• 100 % Bonusabschreibung als ein Nachfrachttreiber genannt

Der Markt für gebrauchte Businessjets läuft weiterhin heiß, selbst bei höheren Betriebskosten und Problemen in der Lieferkette. Aviation Week berichtete unter Berufung auf die International Aircraft Dealers Association, dass das Geschäftsvolumen mehr als 20 % höher liegt als ein Jahr zuvor.

IADA-Händler schlossen im zweiten Quartal 746 Flugzeuggeschäfte ab, gegenüber 616 im gleichen Quartal des Jahres 2025. Sie unterzeichneten zudem 334 Kaufvereinbarungen, verglichen mit 270 ein Jahr zuvor, während die Preissenkungen geringer ausfielen als im Vorjahr.

Der Knackpunkt ist der Bestand. Käufer wollen gepflegte, junge Flugzeuge, doch Händler beschreiben das Angebot außerhalb der Pandemiezeit als ungewöhnlich dünn. Lange Lieferzeiten für neue Flugzeuge und die 100 % Bonusabschreibung drängen Käufer zu Gebrauchtjets, besonders vor dem Steueransturm zum Jahresende.