Falcon-10X-Testflotte wächst auf zwei Flugzeuge

Dassault hat jetzt zwei fliegende Falcon-10X-Prototypen, wobei die Maschine mit der Seriennummer zwei am 24. September zu ihrem Erstflug von Mérignac aus abhob.

• Der zweite Falcon-10X-Prototyp flog am 24. September 2026 zum ersten Mal
• Dassault bestätigte am 7. Oktober die Flugtestflotte aus zwei Flugzeugen
• Die Falcon 10X ist Dassaults größtes und reichweitenstärkstes Business-Jet-Programm
• Das zusätzliche Flugzeug dürfte das Tempo der Zertifizierungstests erhöhen

Dassault Aviation hat das Falcon-10X-Programm in eine geschäftigere Testphase überführt und bestätigt, dass nun ein zweiter Prototyp fliegt. Die Maschine mit der Seriennummer zwei hob am 24. September in Mérignac, Frankreich, ab.

Die entscheidende Zahl ist einfach: Zwei 10X-Prototypen sind jetzt in der Luft. Das ist wichtig, weil Flugtestflotten schneller Flugstunden sammeln, wenn mehr als ein Flugzeug die Arbeit auf Systeme, Handling, Leistung und Zuverlässigkeitsprüfungen verteilen kann.

Für Käufer, die das obere Ende des Privatjet-Markts im Blick haben, ist die 10X Dassaults Antwort auf die größten Langstreckenkabinen von Gulfstream und Bombardier. Ein zweites fliegendes Flugzeug bedeutet nicht, dass Auslieferungen unmittelbar bevorstehen, aber es ist ein konkreter Schritt vom Designversprechen hin zur Zertifizierungsrealität.