
Dassault Aviation Falcon 10X
Die Falcon 10X ist Dassaults erstes zweistrahliges Ultralangstrecken-Flaggschiff – mit Kohlefaserflügel, einem aus dem Kampfjetbau abgeleiteten digitalen Flugsteuerungssystem und der breitesten und höchsten Kabine der Geschäftsluftfahrt. Der Prototyp absolvierte im Juni 2026 seinen Erstflug; das Unternehmen strebt Zulassung und erste Auslieferungen für Ende 2027 an, mit 7.500 nm Reichweite bei Mach 0,85.
Kurz gesagt: Die Dassault Aviation Falcon 10X ist ein Ultralangstrecken-Jet mit einer Reichweite von 7,500 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 516 Knoten und Platz für 12 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $75M und kostet im Betrieb etwa $6,500 pro Stunde (Schätzung).
Highlights
- Breiteste und höchste Kabine der Geschäftsluftfahrt
- Digitale Flugsteuerung aus dem Kampfjetbau
- 7.500 nm Reichweite mit Pearl-10X-Triebwerken
Leistung
- Reichweite
- 7,500 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 516 kts
- Max. Mach
- 0.925
- Max. Flughöhe
- 51,000 ft
- Startstrecke
- 5,900 ft
- Landestrecke
- 2,500 ft
- MTOW
- 115,000 lb
- Triebwerke
- 2 × Rolls-Royce Pearl 10X
- Treibstoffverbrauch
- 480 gal/h
Kabine
- Passagiere
- 12 / 19
- Kabinenlänge
- 53.8 ft
- Kabinenbreite
- 9.1 ft
- Kabinenhöhe
- 6.7 ft
- Kabinenvolumen
- 2,780 cu ft
- Gepäck
- 198 cu ft
- Min. Crew
- 2
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- $75M
- Variable Kosten / Std.
- $6,500
- Fixkosten / Jahr
- $1,900,000
- Erste Auslieferung
- 2027
- Gebaute Einheiten
- —
- Gebrauchtpreisspanne
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Quellen & Methodik.
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
—
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
CSV exportierenRestwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 55% ≈ $41.3M
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