Erstflug der HondaJet Echelon verschiebt sich auf 2028

Honda Aircraft zufolge soll der Light Jet Echelon nun erst 2028 fliegen, mit Zulassung und Auslieferungen im Jahr 2031. Geplant sind eine Reichweite von 2.625 nm und bis zu 11 Insassen.

• Erstflug nun für 2028 geplant
• Musterzulassung und Auslieferungen auf 2031 verschoben
• Erste Flügelstruktur in Greensboro, North Carolina, fertiggestellt
• Projizierte Reichweite: 2.625 nm mit vier Passagieren
• Geplante Reisegeschwindigkeit: 450 Knoten, Dienstgipfelhöhe: FL470

Honda Aircraft hat den Zeitplan für die HondaJet Echelon aktualisiert, den größeren Nachfolger der HA-420 HondaJet. Das Unternehmen hat die erste Flügelstruktur fertiggestellt und meldet, dass fünf Hauptbauteile für das erste Flugzeug in Produktion sind, doch der Erstflug ist nun für 2028 geplant.

Zuvor war für die Echelon ein Erstflug im Jahr 2026 und eine Zulassung 2028 erwartet worden. Honda nennt jetzt 2031 für Zulassung und Auslieferungen und verweist auf Lieferzeiten der Zulieferer und laufende Entwicklungsarbeiten. Die für Einzelpilotenbetrieb ausgelegte HA-480 ist auf 2.625 nm Reichweite mit vier Passagieren, 450 Knoten Reisegeschwindigkeit, Betrieb bis FL470 und Sitzplätze für bis zu 11 Insassen ausgelegt.

Die Verzögerung ist bedeutsam, weil Honda einen Light Jet mit einigen Eigenschaften eines Midsize-Jets entwickeln will, insbesondere Kabinenraum und Reichweite für die US-Küste-zu-Küste-Strecke. Auch Wettbewerber drängen in diese Nische, sodass der spätere Markteintritt der Echelon Rivalen mehr Zeit lässt – doch das Programm scheint sich vom Konzept in Richtung industrieller Fertigung bewegt zu haben.