Dassault Falcon 7X (plus Falcon 900s and an A330-200)
Photo: Hugo LUC · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
RegierungenBreit berichtet

French Republic (Escadron de Transport 60)’s Dassault Falcon 7X (plus Falcon 900s and an A330-200)

Frankreichs VIP-Staffel in Villacoublay fliegt seit den frühen 1970er-Jahren Dassault Falcons und betreibt derzeit zwei Falcon 7X und vier Falcon 900 sowie einen Airbus A330-200 mit dem Kennzeichen F-RARF für Langstreckenreisen des Präsidenten. Die Einheit feierte 2025 ihr 80-jähriges Bestehen, und die Regierung hat angekündigt, die Falcon-Flotte bis 2028 zu vereinheitlichen.

2009
Berichteter Erwerb
5,950 nm
Reichweite

Was das Weiterfliegen kostet

Bei 300 Flugstunden pro Jahr beziffert unser Modell die Jahresrechnung auf:

$8,678K
Crew, Hangar, Versicherung, Training
$1,450K
Treibstoff & Wartung (300 h)
$1,440K
Wertverlust
$3,088K
Kapitalkosten (5 %)
$2,700K

Schätzung. Maßgeschneiderte Interieurs, zusätzliche Crew und Hangar an Premium-Standorten treiben sie nach oben.

Das Flugzeug

Typ
Dassault Aviation Falcon 7X
Klasse
Ultralangstrecken-Jet
Reichweite
5,950 nm
Max. Reisegeschwindigkeit
488 kts (Mach 0.9)
Passagiere
12–16
Kabine
39.1 × 7.7 × 6.2 ft
Neupreis
$54M
Treibstoffverbrauch
340 gal/h

Quellen: dassaultfalcon.com · ch-aviation.com

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