Dry Lease
Ein Dry Lease überlässt nur das Flugzeug: Der Leasingnehmer stellt eigene Crew, Wartungsaufsicht, Versicherung und operative Kontrolle und ist aus regulatorischer Sicht für den Flug verantwortlich. Es ist die übliche Struktur zur Finanzierung eines Flugzeugs über eine Bank oder einen Leasinggeber, für Unternehmen, die ein Flugzeug zwischen verbundenen Gesellschaften teilen, und für Eigentümer, die mit eigenen Piloten nach Part 91 fliegen wollen. Dry Leases sind legitim und verbreitet, aber sie sind auch das Vehikel, das in illegalen Charterkonstruktionen am häufigsten missbraucht wird, wenn ein Vermittler das Flugzeug für eine einzelne Reise an einen Passagier „verleast“ und heimlich die Piloten stellt. Behörden prüfen genau, wer den Flug tatsächlich kontrolliert.