NBAA-IFR-Reserven
NBAA-IFR-Reserven sind die Treibstoffreserve, die Hersteller von Business-Jets bei der Veröffentlichung von Reichweitenangaben zugrunde legen: genug, um zu einem 200 Seemeilen entfernten Ausweichflughafen zu fliegen (100 nm bei kleineren Flugzeugen), 30 Minuten zu warten und mit Sicherheitsmarge zu landen, zusätzlich zum Treibstoff für die eigentliche Strecke. Weil die Annahme standardisiert ist, sind Prospektreichweiten verschiedener Hersteller vergleichbar, doch sie stellen weiterhin den Bestfall dar: leichte Passagierlast, kein Gegenwind und ideale Streckenführung. In der Praxis verlangt die Flugplanung eines Betreibers wegen Wetter oder abgelegener Ausweichflughäfen oft mehr Reserve, weshalb die an einem realen Tag erreichbare Reichweite 10–15 % unter der Prospektangabe liegen kann.